Garaj pentru o mașină: caracteristici de calcul

Construcția unui garaj este o ocupație care trebuie abordată cu mare responsabilitate. Unii proprietari de mașini novice tind să creadă că un garaj este un ancoră temporară în care mașina va fi stocată. Cu toate acestea, practica arată că nu este nimic mai durabil decât temporar. Acest postulat filosofic se aplică pe deplin structurii garajului.

Gravitatea abordării construirii crește odată cu localizarea structurii, a funcționalității și a perspectivelor acesteia. Astfel, în timpul construirii unui garaj staționar, este recomandabil să se ia în considerare nu numai posibilitatea de a parca o mașină, ci și spațiul pentru depozitarea roților de rezervă, sculelor, accesoriilor auto.De asemenea, trebuie să aveți în vedere că în viitor puteți schimba mașina într-una mai mare. Garajele, atașate de casă sau care se află sub același acoperiș, vor fi extrem de greu de reconstruit, extins, modificat.

Conform standardelor moderne, dimensiunea minimă a garajului este considerată a fi o cutie dreptunghiulară de 4x6 metri. Aceste cifre sunt luate din calculul lungimii și lățimii medii a unei mașini moderne: 4,5 m și, respectiv, 2,8 m.

Înălțimea minimă a plafonului va fi de 2,5 m. Cu toate acestea, mașinile vin în diferite clase și modificări, iar pentru unele modele, dimensiunile standard pot fi prea strans.

Dar daca exista o intrebare despre salvarea de metri patrati si trebuie sa faceti garajul minimal, atunci parametrii masinii in sine sunt luati ca baza. La aceste dimensiuni se adaugă cel puțin o jumătate de metru pe fiecare dintre cele patru laturi.

La calcularea înălțimii garajului se ia fie înălțimea proprietarului mașinii, dacă autovehiculul este scăzut, fie partea superioară a hotei sau hayonului deschis. Ca și în cazul lățimii și lungimii, la acest parametru se adaugă cel puțin o jumătate de metru.

Atunci când dezvoltați un proiect și calcule, nu uitați asta este necesar să adăugați încă câteva centimetri pe fiecare parte pentru instalarea grinzilor de sprijin, asezarea comunicațiilor, lățimea zidurilor.

Dacă intenționați să construiți un garaj într-o casă privată și problema salvării contoarelor nu este atât de urgentă, atunci ar trebui să luați în considerare funcționalitatea maximă a clădirii garajului. Unii factori trebuie luați în considerare.

• Capacitatea garajului afectează confortul parcării auto. Ar trebui să fie convenabil să intri în clădire, pentru a efectua manevre minime. Spațiul pentru deschiderea ușilor, a capotei și a portbagajului ar trebui să fie suficient pentru a nu zgâria zidurile mașinii și pentru ca o persoană să se poată apropia liber de mașină din toate părțile.
• Chiar dacă nu intenționați să achiziționați o mașină suplimentară în viitor, atunci nu putem exclude posibilitatea ca nu veți schimba pe cea existentă pentru o opțiune mai dimensională.Dacă spațiul permite, adăugați un metru pe fiecare parte la mărimea mașinii, deoarece este posibil ca în viitor să obțineți un SUV sau un microbuz.

• Cea mai bună opțiune din garaj trebuie să fie un loc pentru depozitarea anvelopelor, a roților, a uneltelor standard și a altor atribute auto. Chiar dacă știți sigur că nu există lucruri străine în garaj, trebuie să păstrați încă accesorii pentru mașină undeva.

Deseori, clădirea de garaj servește nu numai ca o parcare pentru mașină, ci și ca depozit de articole de uz casnic, echipament sportiv și chiar și marinate culinare. În grădină, garajul poate îndeplini funcțiile unui magazin de reparații auto, iar în spațiul de depozitare se adaugă un instrument de grădină generic: de exemplu, o mașină de tuns iarba, un tractor în spate. Toate aceste nuante trebuie sa fie gandite in prealabil, si sa includa in plan alocarea de imagini la proiectarea unei cladiri de garaj.

Să analizăm în detaliu elementele funcționale necesare.

• rafturi. Chiar dacă nu sunteți un mecanic auto și nu vă reparați mașina, atunci un minim de instrumente pentru reparații minore ale necesităților de bază,și uleiurile și fluidele de motor vor fi prezente în garaj.

• Subsolul sau groapa de inspecție. Avantajele subsolului sunt greu de supraestimat - este un spațiu spațios de depozitare care nu reduce pătratul clădirii. Nu este greu să faci un subsol la etapa de construcție, este suficient să săpați pământul la o adâncime de aproximativ un metru și să întăriți pereții de la vărsare. Puteți restrânge o mică adâncitură în jurul perimetrului numai pentru cariera de vizionare, ceea ce vă va permite să vă reparați singur aparatul.

• mansardă. Prezența chiar a unui spațiu de mansardă mic va ușura semnificativ spațiul de garaj. Acest lucru nu poate fi un pod complet, dar grinzi de tavan pe care este convenabil pentru a stoca cauciuc de sezon, biciclete, bărci, cărucioare pentru copii.

Cu privire la modul de a face rafturile în garaj cu propriile mâini, puteți învăța din următorul videoclip.

Ca și în cazul construcției oricărei structuri economice, pentru construirea garajului Toate materialele de construcție disponibile pot fi utilizate:

• caramida;
• beton;

• metal;
• un copac.

Clădiri din beton și cărămidă construite de secole și sunt clădiri staționare.Structurile metalice și din lemn sunt transportabile și considerate mobile. Prima categorie de garaje protejează în întregime mașina de furt și de hacking, dar este mai scumpă din punct de vedere al finanțelor și costurilor forței de muncă.

La calcularea materialelor este necesar să se includă în estimare cheltuieli suplimentare pentru căptușeala, fundația, acoperișurile interioare.

• Fundația este un element obligatoriu al construcției garajului, indiferent de materialele din cadru. Excepțiile sunt garajele portabile și carcasele temporare de parcare. Fundația poate fi bandă sau șurub. Pentru garaj, cu un subsol fundație benzi adecvate. Podeaua garajului este de obicei turnată cu beton - aceasta este cea mai fiabilă bază pentru parcarea vehiculelor grele. Această acoperire nu se teme de deteriorări mecanice și de îngrijire nemanipulată.

• Sarcina acoperișului este de a proteja spațiile de precipitații.și, de asemenea, servesc drept unul dintre zonele de ventilație. Gazele de eșapament ale vehiculului se ridică și trebuie să treacă prin aerisire. Acoperișul poate fi înclinat sau plat, dar designul plat exclude spațiul mansardă, care poate fi minus.

• Decorarea pereților interiori include materialele de fațadă și izolația. Acestea pot fi foi obișnuite de placaj sau plăci, în spatele căruia se află orice material izolant. Siguranța la foc este un punct important în proiectarea unui garaj. Dacă există un copac în acoperirea peretelui sau garajul în sine este din lemn, atunci este necesar ca suprafețele să fie tratate cu substanțe speciale anti-foc.
• Căptușeala externă depinde de gusturile estetice ale proprietarului. și se poate concentra pe direcția stilului întregului complot. Cel mai adesea, garajele sunt acoperite cu siding pentru a se potrivi cu casa.

Atunci când se construiește o cameră de garaj, este necesar să se ia în considerare diferite nuanțe.

• Determinați în avans tipul de poartă și dimensiunea plăcii. Poarta trebuie să fie liberă să se deschidă, adică calea de acces trebuie să fie cel puțin lățimea frunzelor ușilor deschise. Acest lucru va facilita manevrele la sosirea masinii in garaj si va permite ca poarta sa functioneze liber.

• încălzire. Un garaj complet echipat are sisteme de încălzire și vă permite să reparați mașina chiar și în iernile înghețate. Cu toate acestea, sistemele de încălzire reprezintă costuri suplimentare de energie. Într-o opțiune mai bugetară în garaj, folosiți izolarea de la perete la perete. Trebuie doar să aveți grijă ca acesta să fie neinflamabil și netoxic.

• De iluminat. Cablajul pentru alimentarea cu energie electrică este pus în planul de garaj la etapa de proiectare. Iluminatul ar trebui să fie de înaltă calitate, este necesar pentru lucrările de reparații și o călătorie confortabilă fără a afecta mașina.

La elaborarea unui proiect, se recomandă să vă familiarizați cu reglementările legale privind construirea unui spațiu de parcare. În special, Codul de amenajare a teritoriului și Regulamentul privind siguranța în caz de incendiu. Acest lucru va permite evitarea posibilelor revendicări și probleme juridice în viitor. Deci, dacă garajul este construit pe zona locală a unui bloc de locuințe, atunci ar trebui să obțineți un permis de construcție. Regulile de incendiu stabilesc distanțe minime de construcție unul față de celălalt.

În proiectul de construcție este important să se identifice dimensiunile casetei înseși și echipamentul necesar, pentru a calcula consumul de materiale, cablajul de impermeabilizare, ventilație și iluminat. Astfel, planul va fi un ajutor semnificativ în muncă și vă va permite să evitați cheltuielile inutile.

Garajul poate fi inclus în proiect ca parte a casei, în acest caz, puteți reduce consumul de material, făcând un loc de parcare sub același acoperiș cu spațiul de locuit.

Un garaj într-o casă privată poate fi o clădire separată, cu o extensie a celui de-al doilea etaj ca o încăpere de vară suplimentară. Deseori, facilitățile de garaj sunt realizate împreună cu alte structuri de uz casnic și chiar cu băi.